Un nuovo progetto porta la tecnologia di Movyon sul Rodoanel Norte, in Brasile, dove la soluzione Multi Lane Free Flow sviluppata per Via Appia contribuisce all’evoluzione di un’infrastruttura strategica per la mobilità e la logistica dell’area metropolitana di San Paolo. Il progetto rappresenta un importante traguardo per il territorio, dando risposta a un’esigenza infrastrutturale attesa da quasi dieci anni.
La Rodoanel Norte, nuova tangenziale nord di San Paolo, è stata progettata per decongestionare il traffico urbano e migliorare i collegamenti tra i principali assi stradali e i poli logistici della regione. L’apertura del primo tratto rappresenta un passo decisivo per lo sviluppo socioeconomico dell’area: in un territorio densamente popolato e con forti volumi di traffico commerciale, soluzioni moderne di pedaggio come il Free Flow sono essenziali per garantire efficienza e fluidità.
La soluzione Free Flow realizzata da Movyon risponde all’esigenza di un sistema di pedaggio senza barriere fisiche, in grado di gestire flussi di traffico complessi in modo continuo e affidabile. Grazie a portali intelligenti, il pedaggio viene calcolato automaticamente in base ai chilometri percorsi, consentendo ai veicoli di transitare senza soste ai caselli e assicurando tempi di percorrenza più efficienti per tutti gli utenti.
Il sistema consente un tracciamento preciso su tutte le corsie e la generazione di informazioni utili per la gestione operativa e le attività di verifica. In particolare, garantisce:
- Il tracciamento dei veicoli senza rischio di occlusioni;
- L’Identificazione e il conteggio degli assi dei veicoli – con elevati livelli di accuratezza fondamentale per la tariffazione dei mezzi pesanti in Brasile;
- La generazione, su base temporale configurabile, di immagini panoramiche dei veicoli in transito, a supporto delle operazioni di revisione manuale e di individuazione delle infrazioni.
Il sistema implementato prevede portali Free Flow dotati della tecnologia Movyon MLFF con sistemi avanzati di tracking panoramico e conteggio assi di ultima generazione. La soluzione comprende inoltre l’elaborazione dei transiti su più livelli, con Operational Back Office (OBO) e Commercial Back Office (CBO). Movyon ha curato l’intero processo di progettazione, produzione e installazione delle strutture metalliche, oltre all’installazione e al cablaggio dei dispositivi, alla configurazione, ai test e al commissioning del sistema.
I portali sono equipaggiati con due telecamere panoramiche laterali che consentono il tracciamento continuo dei veicoli in transito. Il software elabora in tempo reale i flussi video, fornendo informazioni operative e immagini panoramiche utili alle attività di verifica.
Particolarmente rilevante nel contesto brasiliano è il sistema di identificazione e conteggio degli assi, essenziale per la tariffazione dei mezzi pesanti. La tecnologia integra sensori laser, telecamere di analisi video e telecamere axle counter, consentendo di rilevare il numero totale di assi, quelli sollevati o a terra e la presenza di ruote gemellate, anche per veicoli fino a dieci assi.
L’adozione della tecnologia MLFF sulla Rodoanel Norte porta benefici tangibili tra cui una maggiore fluidità del traffico, un’esperienza di percorrenza più regolare per tutti gli utenti; l’ottimizzazione dei processi di gestione e controllo dell’infrastruttura e un’elevata affidabilità operativa, anche in presenza di forti volumi di traffico.
La scalabilità e l’adattabilità di questi portali hanno consentito di risolvere rapidamente criticità operative, completare il progetto nei tempi concordati e ottenere l’omologazione del sistema senza osservazioni da parte dell’ente regolatore dello stato di San Paolo (ARTESP).
L’apertura del primo tratto della Rodoanel Norte rappresenta una svolta per la mobilità di San Paolo, migliorando la logistica regionale e riducendo la congestione urbana, con Movyon protagonista nell’innovazione delle infrastrutture di pedaggio in Brasile.